pojazd

Mialem Mazde 626 rocznik 1992 ktora kupilem w Niemczech w Koloni w salonie samochodowym w roku 1996 czyli 4 letnia. Byla robiona w Kanadzie na rynek europejski i miala cale nadwozie i podwozie ocynkowane. Jezdzilem nia w Polsce przez 11 lat i nie bylo na niej zadnych sladow korozji.Wogole zero problemow z czym kolwiek.Zrobilem na niej 145 tys. km.Gdy ja kupilem miala 25 tys.km.Sprzedalem ja jako 15 letnie auto z przebiegiem 170 tys km.i jezdzila jeszcze przez wiele lat bo kupil ja odemnie mlody chlopak z osiedla i widywalem ja prawie codziennie. Zestawienie to kompletna bzdura. Mam Fiata Palio Weekend z 2002 roku. Auto garażowane "pod chmurką" i na dzień dzisiejszy bez rdzy na karoserii i podwoziu. Jedynie przy lewej tylnej lampie w wyniku kolizji /dociśnięcia/ na parkingu lakier uległ uszkodzeniu. Auto /w kolorze jak na zdjęciu z zestawienia/ lakierowane jeszcze lakierem bezwodnym. W związku z garażowaniem na wolnym powietrzu na górnych krawędziach drzwi lakier jest nieco wypalony przez słońce.Chyba tylko zwolennik "najlepszej" firmy VW, bo nie ma ich na liście a przykładów ich korozji jest wiele. Mam Astrę G z 2001 roku (przebieg 230 tyś), zapraszam "bajkopisarza" do jej zobaczenia. Owszem te z rocznika 2008 do połowy 2000 był problem, później przez 2 lata cała karoseria była ocynkowana od 2002 r były stosowane tylko niektóre elementy w ocynku (progi, nadkola). Wszystko zależy jak kto dba.eżeli chodzi ma markę Mazda, to powyżej piszą jedynie o dwóch pierwszych generacjach Mazdy 6. Prawda jest jednak taka, że problem korozji występuje także w najnowszym modelu Mazdy 6 (GJ i kolejne 2 faceliftingi), jak i innych samochodach tego producenta. W Sieci można znaleźć już zdjęcia z powierzchniową korozją na elementach nadwozia w praktycznie nowych samochodach - dodam, że "rekordzista" znalazł korozję na tylnej klapie swojej Mazdy 3 (BM) zaledwie po pół roku od zakupu (w salonie oczywiście). Najgorsze jest jednak to, że sprzedawcy tych samochodów praktycznie od razu po wejściu potencjalnego klienta do ich salonu zapewniają, że problem korozji w tej marce to przeszłość (sam niedawno doświadczyłem takiej sytuacji w dwóch salonach). Na szczęście lektura forów użytkowników samochodów tej marki otworzyła mi oczy i nie dałem się nabraćMam HondęAccord 1996 rok jest rdza na zakolachi słupach drzwiowych , auto garażowane pod chmurą jak na ten wiek to wcale nie jest tragedia , rdza to niewielkie plamy poradzę sobie z zestawem naprawczym szpahel i bedzie na jakiś czas po kłopocie nie jest to profesjonalne ale babcię trochę odnowię.ASTRA II lub G jak ją nazywają, to jedno z najlepiej zabezpieczonych aut na rynku. Sam miałem dwie astry i po 10 latach 0(zero) korozji. Blachy obustronnnie cynkowane i to podwójnie. Ten tekst powstał pewnie metodą kopiuj/wklej i dotyczy ASTRY F z czym się w całości zgadzam. Na Pana miejscu spodziewal bym się pozwu za strony OPLA o oszczerstwa jakie Pan wypisuje i nie omieszkam przeslać tego tekstu do producenta. Co dobre dla samolotu, nie może być złe dla samochodu! Lakier zabezpieczony powłoką Rokpołysk wytrzymuje ok.1 roku tj. 50 myć mechanicznych (szczotki). Maska, zderzak przepychanie rur zabezpieczone 5 - 6 warstwami praktycznie całkowicie zabezpiecza przed odpryskami, ponadto tworząc szczelną powłokę zapobiega starzeniu się lakieru, nie matowieje bo nie pęka. Produkt otrzymał certyfikat Bombardier'a - kanadyjski producent samolotów pasażerskich (oszczędność 5% paliwa). Felgi polerowane na wysoki połysk wyglądają po całym sezonie jak nowe, ponieważ SX6000Rokpołysk zapobiega wtapianiu się gorącego pyłu hamulcowego. Nałożenie paru warstw daje efekt głębokiego połysku. Nie stosuje się agresywnych środków myjących, wystarczy gąbka i tylko płyn np. do mycia naczyń. Jakiś czas temu na wystawie samochodowej w Frankfurcie nad Menem Mini-Morris swoim połyskiem lakieru wprawiał zwiedzających w zdumienie, przy nim lakiery innych samochodów wyglądały jakby stare i matowe! Preparat jest nieuciążliwy w zastosowaniu i bardzo wydajny. Super efekty w zabezpieczaniu kasków motocyklowych, okien, kabin prysznicowych, mebli ogrodowych i wszelkiego rodzaju wyrobów plastikowych.